治理空氣污染要對主要污染源下手，別總是針對煙花爆竹，轉移公眾視線。
今年以來，全國又有許多城市加入煙花爆竹限放、禁放行列或者擴大禁放范圍，成都、天津、 南京、杭州、石家莊、唐山、蘭州、馬鞍山、濟寧、衡陽、保定、六安......，煙花爆竹銷量逐年遞減，這無疑對于煙花爆竹產業(yè)是個巨大的打擊。
為什么要禁放，各地官方給出的無非這么三條：1、空氣污染；2、噪音3、安全事故。筆者認為這三條理由怎么看都有些站不住腳。
第一，城市里空氣污染最嚴重的是什么？當然是汽車尾氣！煙花爆竹并不是天天燃放，不外乎婚喪嫁娶、開業(yè)慶典。南昌市不限不禁，筆者一個月聽到的鞭炮聲和看到的煙花加起來不超過5次，自己更是除了春節(jié)外其他時節(jié)也不會燃放，很多人一年都是這樣。而汽車呢？中國氣象科學研究院副院長張小曳研究員認為，在大城市，汽車尾氣污染十分嚴重，是空氣環(huán)境污染的主體，據(jù)統(tǒng)計：2014年全國機動車保有量為248517459輛。全國有31個城市的汽車數(shù)量超過100萬輛，其中北京、天津、成都、深圳、上海、廣州、蘇州、杭州等8個城市汽車數(shù)量超過200萬輛，北京市汽車超過500萬輛。多到什么程度？走到街上第一印象車多，大街小巷都是車，開車上路就堵，找車位得半小時。
春節(jié)限放，其余時間全部禁放，但是就這樣為什么空氣質量就是好不起來？北京尤為突出，常年霧霾不斷，這是2014年10月30日，一乘客從飛機上拍到的北京霧霾的畫面，當日北京再度出現(xiàn)重度污染，京城上空霧霾彌漫，空氣質量明顯下降。治理城市空氣污染應當在汽車排量、汽油品質、限行上下功夫，大力發(fā)展公共交通減少駕車出行才是正道，各地以靠禁煙花爆竹就想治理好城市空氣的做法恐怕是行不通的。
第二，晚上和凌晨放鞭炮是比較擾民，城市里生活節(jié)奏比較快，確實很影響周圍居民正常休息，這需要靠社區(qū)宣傳教育，但偶爾碰到結婚、喪葬是不是可以理解呢？
第三，安全事故，常見的有火災和傷人事件，往往出現(xiàn)這種事故都是燃放人員沒有按照操作要求燃放和產品質量不合格這兩種原因，廠家嚴把質量關、經(jīng)營公司正規(guī)渠道進貨銷售并做好燃放操作宣傳，監(jiān)管部門嚴格查處非法生產、走私，在共同的努力下這樣的事故會不會少很多呢？菜刀皆能傷人，況煙花爆竹乎，因噎廢食的做法不可取。
煙花爆竹起源至今有2000多年的歷史，承載了太多太多的記憶，是人文歷史一種體現(xiàn)，如今各地總抓住煙花爆竹不放，給煙花爆竹貼上一張又一張貶義的標簽，這么做實在令人非議。因此，煙花爆竹企業(yè)要不斷從技術上進行革新，嚴控品質、減少污染讓煙花爆竹再也不會躺著中槍，讓那些轉移視線的人再也找不到借口，讓傳承的記憶與文化一代一代延續(xù)下去。
遼寧煙花爆竹掃一掃
